木娅莉委员：
你在政协临沧市四届一次会议上提出的《关于在临沧市工业园区内增设公交车线路和公交车站点的提案》（第41066号），已交由我们办理，现答复如下：
发展公共交通是城乡一体化建设的重要内容之一，是缓解城区交通拥堵、提高政府基本公共服务水平的必然要求，是构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择，一直以来，临沧城公共汽车运营多为挂靠经营，缺乏公交发展规划，路网和站台基础设施滞后，导致公交车运行不畅，服务质量较差，影响市民出行，引发了各种矛盾。
在市委、市政府的领导下，2017年11月启动了临翔区公共汽车经营管理体制改革，重新确定了经营主体，编制了《临翔区公共交通发展专项规划》，顺利完成对原有47辆车辆的产权改造，陆续开通了运营线路5条，3条公交专线，共投入运营车辆40辆，其中20辆新能源车，实行“每日早上6:30至晚上20:00准时运营，靠站停车，每10分钟一班”的运营管理。
工业园区作为临沧城的主要组成部分，入驻的单位企业较多，群众居住聚集，是《临翔区公共交通发展专项规划》的重点之一，规划的28条公交路线中有8条公交主线通过工业园区，园区内规划有18个停靠站点。目前，已开通的5条线路中有1条线路途经工业园区，共投入6辆车运营，具体站点为：扎路营批发市场（起）—市二院路口—市第三人民医院—纸厂—区交警大队—鼎顶红—工业园区管委会—风情园路口—喜鹊窝—南亚汽车城—大湾子收费站（终），为市民出行提供了便捷的条件。
现已开通的1条线路乘坐率约为1200多人次/天，而所投入的车辆座次能够承担接近3000人次/天，通过对1路公交路线的效益和乘坐人数分析，已基本能满足市民公交出行。由于道路设施和站台不够完善，若开通线路的乘坐率低，企业的路亏损增大。下步工作，我局将按照《香港六宝典资料免费办公室关于印发临沧临翔主城区公共汽车经营管理体制改革工作责任分解方案的通知》要求，积极协调相关单位，按照《临翔区城市公共交通专项规划》，加快场站建设，适时增开公交线路，不断完善公交线网布局，提高工业园区范围内的公交覆盖率，为广大市民提供优质、安全、便利的乘车出行服务。
衷心感谢你对交通运输工作的支持！
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