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震耳的钻探机器在大山深处轰鸣，满身是汗的工程技术人员和施工人员在潮湿昏暗的环境下施工，还要随时面临管涌、透水、塌方等各种意想不到的险情。排险、加固、继续施工……大亮山隧道就在这样一次又一次的循环拉锯中掘进。

云临高速公路项目于2017年2月23日正式开工，大亮山特长隧道是高速公路全线第一长隧道，单洞全长10.2公里，隧道单幅长度达20445米，最大埋深1210米。由于隧道处于南汀河和勐曼活动断裂带之间，面对复杂的土壤、砂石结构，各参建单位以科学严谨的态度和团结协作的精神，成功克服了地质复杂、施工难度大等重重困难，推动隧道的持续掘进和云临高速公路的建设进程。

截至目前，大亮山隧道左幅2024年累计进尺816.3米，累计完成8187.1米，其中，进口4882.6米、出口3304.5米，累计完成占比80.11%，剩余2032.9米。大亮山隧道右幅2024年累计进尺771.4米，累计完成8035.6米，其中，进口4888.9米、出口3146.7米，累计完成占比78.70%，剩余2174.4米。据项目施工负责人表示，大亮山隧道预计于2025年底贯通，2026年6月全线通车。

云县至临沧高速公路建设项目路线起于云县水磨村、接云县至凤庆高速公路，止于临翔区内邦村、接墨江至临沧高速公路，路线全长60.82公里，概算投资107.3382亿元。桥梁54座25322米、隧道13座23867米、桥隧比达83.41%。沿线设互通式立交4处、服务区1处，项目建设设计标准为双向四车道高速公路。

项目通车后将成为临沧西北向对外交通运输主通道和重要的经济干线，对加速形成国家高速公路网和推动云南省路网互联互通、全面成网，实现临沧高速公路一体化发展，改善临沧投资发展环境和提升综合竞争力，满足沿线日益增长的交通需求，将发挥巨大作用。