项目所属行业

交通运输、仓储和邮政业

建设地点

临沧火车站物流园

项目概述

项目规划用地面积150亩，拟建设物流集装箱堆场区、仓储区、商务办公及配套区，年流通货物达200万吨以上，项目建成后，集聚仓储转运、零担专线、供应链物流、公铁联运、城市配送、信息服务等功能为一体的综合性物流服务平台，为货物集运、联运、转运提供高效便捷服务，形成面向缅甸乃至南亚东南亚的货物交易枢纽、商贸服务的多式联运中心。

项目建设内容

具体建设内容：集装箱堆场10000平方米，物流仓库31200平方米、转运停车场5000平方米、综合办公楼等配套设施。建设期限：2年。

项目配套条件

临沧市位于中国西南边境、云南省西南部，与缅甸接壤，国境线长290.791公里，有三个国家级口岸（清水河口岸、南伞口岸、永和口岸），是中国通往缅甸和东南亚的重要门户。临沧陆路距昆明580公里，全程高速+高等级公路7小时到达；已建成2个4C级民用运输机场，临沧机场距市区22.5公里，至昆明飞行时间约40分钟，沧源机场距临沧市187公里、距沧源县城36公里，至昆明飞行时间约50分钟。玉溪-临沧高速公路、大理-临沧铁路已开通，昆明至临沧4小时可达，全市构建完成“218”高速公路网后，将形成以临沧高新区为核心的1小时城际圈和2小时经济圈。“十四五”期间将建成临沧-清水河铁路、临沧-普洱铁路；启动玉溪-临沧高速铁路前期工作；临沧在对缅开发开放区位和通往印度洋陆上捷径的优势将日益凸显。

2020年，临沧市共建成茶叶、甘蔗、核桃、澳洲坚果等高原特色农业产业化基地2200多万亩。其中，澳洲坚果种植面积世界第一。全市拥有小湾、漫湾、大朝山三座百万千瓦级水电站，园区内有220KV变电站3座，供水管网与市区互联互通，供电、供水充足，有满足项目建设用地，基础设施完善，配套齐全，为企业投资提供高效、快捷、便利的承载平台。

投资估算及

资金筹措

投资估算：项目总投资2.3亿元。

筹措方式：企业自筹。

项目可享受的

优惠政策

到临沧高新区投资兴业的企业或个人享受国家、省、市有关外来投资的各项优惠政策和临沧高新区招商引资扶持政策。

市场预测（分析）

目前，中缅边境贸易进出口量的逐年增大，国内经临沧流通到缅甸的建材、日化品、化肥农药等物资，缅甸经临沧进入到国内的粮食、水果蔬菜流通量逐年增加。随着临沧公铁联运、铁水联运、国际联运的“枢纽+通道+网络”的业务的开通运营，服务中缅通道、辐射东南亚、链接“两洋”的国际性、枢纽型的现代物流产业的快速发展，预计2030年经临沧流通的农副产品物流需求总量达到1亿吨以上。加之，人们生活水平的逐渐提高以及农产品电商的快速发展，我国对于生鲜农产品的需求也逐渐提高，加上国家对农产品物流政策支持，我国农产品物流将成为农产品物流发展主力，物流需求较大，市场发展前景广阔。

项目盈利模式及初步效益分析

本项目建成后的盈利点主要来自于集装箱联运、转送收费，货物包装加工、提供冷藏、仓储和联运配送等供应链服务性收费，预计每年营业收入12000万元，利润总额3100万元，投资回报率13.5%，投资回收期为7.5年（不含建设期2年）。

项目风险分析

项目符合国家产业政策、产业导向，符合相关环保要求。主要通过供应链服务性收费等方式进行回报。项目运营可通过实行严格的资金借贷和运用审批制度，加强风险预警机制等来规避风险。

合作方式

独资、合资或其它合作方式。

联系方式

联系单位：临沧高新区管理委员会投资促进局

联系电话：0883—2161008  传真：0883—2161008