项目名称 | 临沧火车站物流园区冷链物流设施建设项目 |
项目所属行业 | 交通运输、仓储和邮政业 |
建设地点 | 临沧火车站物流园 |
项目概述 | 项目规划用地145亩,总建筑面积76200平方米。拟新建水果蔬菜类保鲜库、肉食品类冷藏冷冻库、加工包装配送中心、农特色产品展示中心及管理用房等配套设施。着力将物流园打造成为一个以农副产品仓储冷链、物流配送、流通加工、商务办公服务等多功能为一体的现代农产品冷链物流中心,临沧及周边地区农特产品的加工、销售、联运的集散地。 |
项目建设 内容 | 项目总投资约71000万元。具体建设内容:蔬菜类保鲜冷藏库33200平方米、肉食品类冷冻库31100平方米、农特色产品展示中心及管理用房11900平方米等配套设施。建设期限:2年。 |
项目配套条件 | 临沧市位于中国西南边境、云南省西南部,与缅甸接壤,国境线长290.791公里,有三个国家级口岸(清水河口岸、南伞口岸、永和口岸),是中国通往缅甸和东南亚的重要门户。临沧陆路距昆明580公里,全程高速+高等级公路7小时到达;已建成2个4C级民用运输机场,临沧机场距市区22.5公里,至昆明飞行时间约40分钟,沧源机场距临沧市187公里、距沧源县城36公里,至昆明飞行时间约50分钟。玉溪-临沧高速公路、大理-临沧铁路已开通,昆明至临沧4小时可达,全市构建完成“218”高速公路网后,将形成以临沧高新区为核心的1小时城际圈和2小时经济圈。“十四五”期间将建成临沧-清水河铁路、临沧-普洱铁路;启动玉溪-临沧高速铁路前期工作;临沧在对缅开发开放区位和通往印度洋陆上捷径的优势将日益凸显。 2020年,临沧市共建成茶叶、甘蔗、核桃、澳洲坚果等高原特色农业产业化基地2200多万亩。其中,澳洲坚果种植面积世界第一。全市拥有小湾、漫湾、大朝山三座百万千瓦级水电站,园区内有220KV变电站3座,供水管网与市区互联互通,供电、供水充足,有满足项目建设用地,基础设施完善,配套齐全,为企业投资提供高效、快捷、便利的承载平台。 |
投资估算及 资金筹措 | 投资估算:项目总投资7.1亿元。 筹措方式:企业自筹。 |
项目可享受的 优惠政策 | 到临沧高新区投资兴业的企业或个人享受国家、省、市有关外来投资的各项优惠政策和临沧高新区招商引资扶持政策。 |
市场预测(分析) | 目前,我国的冷链物流发展滞后,冷链应用率不到25%,人均冷库容量仅0.07立方米,占比7%,冷藏保温车占货运汽车的比例仅0.4%,因冷链系统不完善造成每年约有1500万吨水果和1.2亿吨蔬菜的浪费。2025年我国农产品冷链物流需求总量达到6.5亿吨,随着人们生活水平的提高以及农产品电商的快速发展,我国对于生鲜农产品的需求也逐渐提高,加上国家对农产品冷链物流政策支持,我国农产品冷链物流将成为农产品物流发展主力,冷链物流需求较大,市场发展前景广阔。 |
项目盈利模式及初步效益分析 | 本项目建成后的盈利点主要来自于流通加工、提供冷藏、冷冻仓储和联运配送等供应链服务性收费,预计每年营业收入32000万元,利润总额9000万元,投资回报率12.8%,投资回收期为8年(不含建设期2年)。 |
项目风险分析 | 项目符合国家产业政策、产业导向,符合相关环保要求。主要通过供应链服务性收费等方式进行回报。项目运营可通过实行严格的资金借贷和运用审批制度,加强风险预警机制等来规避风险。 |
合作方式 | 独资、合资或其它合作方式。 |
联系方式 | 联系单位:临沧高新区管理委员会投资促进局 联系电话:0883—2161008 传真:0883—2161008 |