瑞孟高速公路（镇康段）红岩头山隧道由云南交投公路建设有限公司负责承建，于2021年4月开工建设，左幅总长3.996公里，右幅总长4.064公里，进口位于镇康县勐堆乡铜厂村，出口位于镇康县南伞镇红岩村，参建单位在克服围岩较差、地下水丰富、地形起伏较大等不利因素影响，日夜奋战一线，全力以赴抢抓施工“黄金期”，于2023年8月5日左幅顺利贯通，隧道的贯通对瑞孟高速全线通车、助力县域经济社会发展、提升城市建设品质、改善群众出行等方面具有重要意义。

红岩头山隧道作为瑞孟高速公路的重点控制性工程，设计为分离式特长隧道，隧道单洞全长3996米，洞顶最大埋深605米，隧址区出口下穿S231省道，距离隧道顶54.24米。隧道区海拔高程介于1000.0米—1644.2米，最大高差约629米，隧道区属构造剥蚀低山地貌，地形起伏较大。左洞Ⅳ级围岩451米，Ⅴ级围岩3529米，岩体破碎，节理裂隙发育，地质复杂，围岩变化大，裂隙水丰富，掌子面自稳能力弱，施工难度大，安全风险高。

隧道自开工建设以来，项目部超前谋划、周密部署，严格按照“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则组织施工，统筹把控施工进度。钻爆、出渣、支护等各个工序衔接流畅，并通过调整台阶高度、钻爆炮眼位置及角度等工艺大大提高了工作效率。在紧抓施工进度的同时严格控制施工质量与安全，根据现场实际围岩情况、超前地质预报及超前钻探结果实时调整隧道支护参数，优化调整现场施工方案。开挖步距、拱架间距、小导管钻孔注浆、初喷厚度及仰拱、二次衬砌混凝土浇筑等关键工序严格按照“三检”制度执行，始终坚持“安全、质量两手抓、两手硬”的思想，实现了红岩头山隧道左幅“零事故”贯通的目标。