（一）全力攻坚中缅印度洋新通道建设。在抓好滚弄便桥的基础上，服务好滚弄大桥建设。继续加强向国家和省有关部委汇报衔接，矢志不渝争取临沧至清水河铁路列入国铁集团2022年勘察设计计划，力争早日开工建设。争取将清水河至缅甸腊戌高速公路和铁路按一通道多出口方案，纳入中缅经济走廊规划，尽早启动实施，实现基础设施“硬联通”。加快推动中缅两国签署双边汽车运输协定，推进中缅跨境运输便利化。

（二）着力推进综合交通项目建设。冲刺“能通全通”，确保云县至凤庆、临翔至双江、永德链子桥至耿马勐简、沿边高速公路耿马勐撒至沧源勐省段年底前建成通车，云县至临沧、临沧至清水河高速公路除大亮山隧道、王家寨隧道外其余路段年底全面建成。南涧至云县高速公路6月底前形成实物工程量。国道G219 龙镇桥至永德、沧源南撒至岗莫标山段3月底基本完成，5月底全面建成通车。实施以30户以上自然村通硬化路为主的农村公路1570公里、村道安全生命防护工程540公里、危桥改造35座。全面完成154公里47个自然村现代化边境小康村公路建设任务，确保实现边境小康村100%通硬化路。完成凤庆通用机场主体工程和澜沧江244界碑至临沧港四级航道建设。

（三）提速项目前期工作。积极配合好普洱市、保山市推进双江至澜沧、昌宁柯街至链子桥高速公路前期工作，争取早日开工建设。聚焦前期工作各关键环节，加快前期工作力度，抓住窗口期，力争双江至沧源（勐省）、昔归至云县、巍山至凤庆、凤庆至永德高速公路5月1日前获得用地预审批复，6月中旬获得工可批复，同步加快初设、施工图和正式用地报批，为争取今年第二批专项债打牢基础，力争开工建设。积极配合省级和相关州市加快推进楚雄至景东高速公路建设，推动戛洒至者东高速前期工作。加快临沧至普洱、芒市至临沧铁路前期工作，推进楚雄至临沧高铁方案研究，不断加快铁路网建设。加快沧源佤山机场改扩建前期工作，争取年内开工建设。启动临沧机场跑道延长前期工作。争取开工建设国道G219永德户乃至镇康白岩、沧源芒卡至勐甘桥段二级公路。完成云县菠萝码头、凤庆县沙帽码头前期工作。

（四）不断提高交通运输服务质量。做好道路运输电子证照及“滇运码”推广；按时完成勐撒服务区等6对高速公路服务区改造提升；强化隐患排查治理，做好重要节假日及重点时段保通工作，确保公路安全畅通；持续推进铁路沿线环境整治，把大临铁路打造成为黄金线路、美丽铁路；不断拓展长、短途航线，争取开通北京、上海、香格里拉、腾冲等省内外航线。充分挖掘澜沧江临沧段旅游潜能，开发培育澜沧江库区旅游线路；加强农村公路运输服务供给，推进客货邮融合发展，完善县乡村三级物流网络体系。

（五）完善行业现代化治理体系。进一步清理和精简行政审批事项，推进信用交通建设，优化行业营商环境；统筹推动交通运输综合执法改革落地；创新养护管理模式，推进农村公路路况自动化检测，完善“路长制”长效机制，建成美丽农村公路2103公里；时刻绷紧疫情防控这根弦，坚持常态化疫情防控；强化行业节能减排和污染防治，持续提升绿色发展水平；抓好安全生产专项整治三年行动巩固提升，不断完善应急预案体系，提升突发事件应急处置能力。扎实做好党的二十大等重大活动、重点时段的交通运输保障和安保维稳工作。

（六）加强党对交通运输工作的全面领导。一是强化政治引领。把旗帜鲜明讲政治贯穿于交通运输工作全过程各方面，忠诚拥护“两个确立”，坚决做到“两个维护”，做到“总书记有号令、党中央有部署、市委有行动、交通见成效”。二是加强理论武装。不断巩固拓展党史学习教育成果，推动学习教育常态化长效化。切实抓好领导班子和干部职工理论学习、教育培训。三是强化基层组织建设。压紧压实全面从严治党主体责任，推动全面从严治党重点任务、重要工作抓细抓实。持续深化“模范机关”、“清廉机关”创建，全面建强抓实基层党支部。四是持续加强纪律作风。始终把纪律规矩挺在前面，把严的主基调长期坚持下去。坚持以自我革命的精神推进作风革命、效能革命，牢固树立“今天再晚也是早、明天再早也是晚”的效率意识、“说办就办、马上就办”的执行意识，大力推行项目工作法、一线工作法、典型引路法，坚决破除“守摊子”、“等靠要”、“太平官”等现象。